Dez 30
Ein kaputter Wiper Door Switch veranlasste mich den Abdeckgrill an der Wischerklappe wegzubauen… eigentlich sollen diesen 8x Schrauben halten…. Anwesend waren nur 6x von den wiederrum nur 4x richtig gehalten haben 🙁 Ursache: Die Gewinde im Guss und Blechhalter waren so gut wie nicht mehr vorhanden. Damit hier wieder alle Schrauben den Grill fixieren bedarf …
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Mai 29
Nachdem ich mal wieder Pech mit einem Repro-Teil hatte, in diesem Fall der Fahrerspiegel (Nach kurzer Zeit Chrom-Pusteln, absolut Lascher halt….) musste eine Lösung her die Alten zu reparieren. Mittels Heissluftfön oder einlegen in Acteon + einer dünnen Gitarrenseite lässt sich der Spiegel gut von seinen Klebepunkten lösen 🙂 Für die weiteren Arbeiten wurden ein paar Spezialwerkzeuge + Aufnahmen gebaut (Paps du biste …
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Okt 21
Was wäre ein Oldtimer oder Corvette ohne blinkende Chromteile, Zierleisten und glänzende Kunststoffteile??? Jepp… nur noch halb so schön 🙂 Folgende Vorgehensweisen+Helferchen haben sich bei mir bewährt und zu guten Ergebnissen geführt: Kunsstoffteile Beispiel Leuchten+Anzeige: Um die einzelen Teile vom gröbsten Schmutz zu befreien reicht ein Becken voller Wasser + Spülmittel. Mit einem Schwamm (oder weiche Bürste) lassen sich die …
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Aug 04
Wer seine Corvette lackieren möchte und dabei etwas auf seinen Geldbeutel achten will/muss, kann mit wenigen Hilfsmitteln schon den meisten Lack von seiner Vette entfernen. Vorallem möchte ich mit den folgenden Bildern zeigen warum es sich absolut lohnt den kompletten alten Lack bis aufs GFK abzunehmen. Aus Kostengründen wird bei einer Neulackierung oftmals nur der …
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Apr 22
Alle originalen Corvette Schlaufaugenlager bestehen aus einem Alu-Gussteil, Lagerring und Kunststoffkugel. Der Zahn der Zeit nagt vorallem an den Kunststoffkugeln. Sie werden spröde/brüchig, die Schlafaugen schließen oder sitzen nicht mehr richtig. Reproteile sind als nur als Blechausführung mit Kunststoffkugel zu finden. Für mich aber keine Option. Die Lager lassen sich leicht demontieren und besser als …
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