Links die alten und rechts die neuen Lagerringe. In der Mitte befindet sich aber das wichtigste, nämlich der Zettel mit den Angaben welches Lager an welcher Stelle sitzt!
Für das Ein- und Ausbauen der Lager habe ich mir selbst ein Werkzeug gebaut. Es besteht aus einfachen Drehteilen + einer langen Stange. Das Drehteil mit dem doppelten Absatz dient als Zentrierung/Führung um die Lager von den jeweiligen Seiten sauber einschlagen zu können. Wer sich soetwas nachbauen will und die Abmaße benötigt, kann sich gerne bei mir melden. Für diese Arbeit habe ich mir lange Zeit gelassen und lieber öfters nachgeschaut ob das Lager auch wirklich gerade oder schief eingepresst wird. Hudeln an dieser Stelle rächt sich….
Absolut wichtig: Korrekten Sitz des Lagers überprüfen. Es müssen immer die Ölbohrungen fluchten! Ein kleiner Inbusschlüssel sorgt hier schon für Gewissheit:-)
Nach erfolgtem Lagereinbau habe ich die neue Nockenwelle vorsichtig eingebaut. Schon das erste gute Zeichen dass alle Lager korrekt sitzen. Über die zwei Schrauben lässt sich die Welle leichtgängig drehen…. Erste Stufe geschafft!
Neuer Hauptlager stehen zum Einbau bereit….
Alles was es zum Einbau der Haupt-Lagerschalen braucht, ist ein bischen Gefühl + ein Kunststoffhammer.
23 Pings
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